一种车厢底部具有带式平移卸货通路的自卸车

    技术领域：

    本实用新型涉及货物运输车辆，尤其是涉及一种车厢底部具有带式平移卸货通路的自卸车。

    技术优越性：

    本实用新型的车厢底部具有带式平移卸货通路的自卸车，可利用原车辆液压系统的动力转换为轴向动力，带动多角动力轴使其产生输送带的平移效果，可以彻底避免现有自卸车辆重心不稳的技术难题，本设计在制造过程中可以利用原液压的动力加以简单改造，由于技术难度不高，本实用新型不仅方便新车制造，也可对现有车辆进行改造。

    市场前景分析：

     目前,自卸车主要是在车厢底部设置液压系统，当需要卸货时通过液压系统抬高车厢箱体，使车厢与底盘形成一个前高后低的倾角,使货物利用自身重量沿倾角向后泻出。其存在的 最大缺陷是举升期间车厢上部翘起过高，引起重心偏移,较易出现翻车事故;在一些典型的事故按理、案例中,由于驾驭员疲劳驾驶忘了放下车厢而开始行走,因而出现挂断电线、通信电缆、管架及桥梁等车毁人亡的重大事故。

    为了克服现有自卸车较易发生事故的缺陷，现有自行研制有申报国家专利，专利号2007200920659的车厢底部具有带式平移卸货通路的自卸车。作业时平移卸货代替了现有自卸车的抬高车厢的方法，安全系数高，适用范围广，节约钢材，比传统自卸车更环保，经济效益将更高，是自卸车行业的一次重大革新。与传统自卸车相比有下面几项优点：

    1、使用该技术制造的自卸车卸货时不用抬高车厢，是车辆本身更稳定，在工地上由于地形复杂，传统自卸车在卸货时容易发生翻车，该产品解决了这个难题，无论场地水平与否都可轻松平稳卸货。

    2、该技术放案制造的自卸车，车厢底部为卸货点，运输黏度大的货物卸货更干净彻底，如土、拉铁粉等。

    3、国家费改税制度改革以后，取消养路费，大型多轴车辆运营成本降低，运输市场增加目前本自卸技术是这类车辆国内外首选方案。

    4、本技术制造的自卸车，可以在野外工地上平稳卸货外，也可以在车间、仓库等地更彻底的平稳卸货。

    5、城市中市政车辆用本技术改装后，作业时从根本上不再对光缆、建筑物、电车电缆等市政设施造成威胁，使车辆作业更安全。

    6、传统自卸车在卸货过程中如果出现机械故障时，如液压管爆裂、车厢快速下落、对车辆本身造成严重损坏、地驾驶员人身安全造成伤害，本技术制造的自卸车辆可以避免这类事故发生。

    7、传统自卸车作业时举升车箱，车箱是一个独立的箱体钢结构要求严格，制作时钢材使用量大，本技术使车箱始终与车辆底盘一体，与其相比较可节约钢材、降低成本。

    该技术属于国内领先水平，加上行业内额外投资不大，易于推广，结构简单易于制造和维修，本技术不仅方便新车制造，也可对现有车辆进行改装，是传统自卸车的换代产品。

    鉴于本技术的这些优点，减少作业风险，投放市场后，必将受到广大车主与司机朋友们的欢迎，市场前景将更广阔。

    目前，本技术样品车已试制成功，可卸货50吨。

    申 请 号：200720092065.9
    法律状态：授权公开
    技术领域：车辆 机械
    合作方式：独家转让、全国独占、区域转让、许可、合作
    价位参考：面议

    联系方式：

     专利权人：马宗会

     联系电话：0379-67480716 13693797726

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     联系地址：河南省偃师市寇店朱窑村

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     信息有效日期：2009年7月15日 - 2010年1月14日